Aujourd’hui encore, réserver un trajet en train qui traverse plusieurs pays peut vite tourner au casse-tête. 

Impossible par exemple de trouver une proposition de voyage pour un Marseille – Vienne sur la SNCF… alors que le trajet est bel et bien possible en une seule correspondance. Mais encore faut-il savoir jongler entre les plateformes ; bien comparer les prix – qui peuvent parfois, selon l’opérateur, varier du simple au double pour le même billet ; et savoir comment faire valoir ses droits en cas de retard ou de correspondance ratée.

D’après un récent sondage, un Européen sur quatre déclare avoir du mal à faire une réservation pour un trajet impliquant plusieurs opérateurs de train. Près de la moitié des personnes interrogées ne consultent d’ailleurs même pas les options en train.

Voyager à l’international en train reste “encore trop compliqué” 

Afin de faciliter les voyages transfrontaliers et encourager des modes de transport plus écologiques, la Commission européenne compte donc introduire d’ici la fin de l’année un nouveau règlement pour un « système de réservation et de billetterie unique » englobant tous les trains en Europe.

« Faire un voyage international en train reste encore trop compliqué pour beaucoup de personnes, écrivait Ursula von der Leyen dans les orientations politiques de son second mandat en juillet 2024. Les gens devraient pouvoir utiliser des systèmes de réservation ouverts pour acheter des billets transeuropéens auprès de plusieurs fournisseurs, sans perdre leur droit au remboursement ou à un trajet de remplacement. »

ChatEurope fait le point avec le chercheur Victor Thévenet, responsable du suivi des politiques ferroviaires à l’ONG bruxelloise Transport et Environnement (T&E) pour savoir ce que cela changerait concrètement pour les voyageurs européens dans la vidéo ci-dessus.

Morgane Anneix